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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北捷運文湖線昨天早上又出包，上午約7點半時正值上班、上課尖峰，因南港展覽館站轉轍器異常，導致麟光站到木柵站最大班距一度拉長為10分鐘，氣得趕通勤上班民眾跳腳，還抱怨北捷未在入口掛告示牌，等到進站才發現不能搭，管制做得很差。捷運公司針對造成旅客不便表達歉意。
台北捷運今年出包多次，文湖線昨天上午7時32分，南港展覽館站折轉區轉轍器發生異常，捷運公司表示，因列車無法透過轉轍器迴向，必須持續向前開到機廠才能掉頭，因此，雖然轉轍器僅花費14分鐘排除異常，當時列車調度也影響到班距，受影響區段最大班距約10分鐘，直到上午約9時才恢復正常班距。
由於嘉義縣水上鄉美女交友正值早上尖峰時段，不少民眾不知班距彈性調整，一如往常進站準備搭捷運。一位民眾表示，他在南港展覽館站等往動物園方向的捷運，月台擠滿旅客，都不知道發生什麼事，只見捷運公司人員在現場疏導，請乘客改搭板南線捷運。
另有民眾說，連南京復興站都呈現人潮「大炸裂」的狀態，上網一看發現有熱心網友提醒，早上如果要往南港展覽館方向，還是趕緊改搭其他交通工具吧。
面對民眾批評宣導不彰，捷運公司表示，已按照SOP於各種管道傳達訊息，造成旅客不便，深表歉意；若有旅客因本次延誤事件，有已進站不搭乘或中途提前出站等情形，可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。
一名台北市捷運工程局官員說，不管哪一條路線的捷運，兩端端點站的軌道上都設有各一個轉轍器，轉轍器靠行控中間操作移動，用於列車迴車、掉頭，例如新蘆線就是靠轉轍器決定列車要往新莊或蘆洲方向。
針對日本疑受汙染食品輸台的議題，高雄市長陳菊昨（十二）日於市政總質詢中重申，對於被輻射汙染、對人體有害的食品，她堅決反對進口，立場清楚一致，盼中央、地方政府配合從源頭管理、嚴格把關，也希望能與屏科大等校合作檢驗食品安全，保障國人健康。
陳菊強調，中央召開日本食品輸台公聽會，是為聽取、徵詢專家學者專業的意見，任何有科學根據受到輻射汙染的食品，市府反對進口，而世界衛生組織對於食品檢驗亦有一定標準，危害健康的食品都會受到譴責制裁，若其他先進國家明確禁止進口，台灣也應參照其資料，公開透明讓全民了解。陳菊指出，市府重視食安問題，地方願意與中央政府配合，從源頭管控食品安全、嚴格把關生產管理，然而，政府資源有限，屏東科技大學正在建置相關檢測設備，希望與其合作、加強查驗，市府也已全面清基隆市中正區充氣娃娃查食品產地標示等工作，期能杜絕有輻射之虞的產品流入，維護人民健康。
有關鐵路地下化園道規劃設計，陳菊說，這是高雄千載難逢的好機會，經過多年的努力爭取成功，地下化全長約十五.三七公里、面積七十二公頃，工程費四十二億元，希望交通部能吸收，土地部分則供市府無償使用，對於未來規劃。
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